Tips! For daglige oppdateringer fra løypekjørerne gjennom sesongen – følg Rauland Løypeinfo.
Informasjon om løypenettet
Rauland Skisenter har på vegne av Rauland Turist oppdraget med å preparere langrennsløypenettet på Rauland i 5 sesonger fra 2013/14 til 2017/18. Vi er nå inne i den 3. sesongen av løypeanbudet.
Løypeanbudet angir forhold knyttet til frekvens, kvalitet og hvilke løyper som skal prepareres.
I korte trekk skal hele løypeanbudet til enhver tid være bra, men værforhold og sesongsvingninger kan medføre enkelte begrensninger.
Gje låm og sikre gode løyper!
Gje låm betyr "gi spor". Vi har kalt løypeavgiften for "gje låm" fordi den handler om å nettopp gi spor til alle som ferdes på ski i Rauland. Vi har et stort løypenett, som vi vedlikeholder så godt vi kan gjennom hele vinterhalvåret. Dette kan du være med på! Gje låm-bidragsytere har også flere fordeler, les mer om disse her.
OFTE STILTE SPØRSMÅL
Hvorfor er det forskjellig bredde på løypene?
Enkelte deler av nettet er ikke klargjort for bred maskin. Dette henger både sammen med bruk av grunneieres eiendom og kostnadene ved grunnpreparering. Noen løyper er brede nok til bred maskin, men kjøres likevel med smal maskin. Dette er fordi begge maskiner må benyttes uansett og vi må ha en ganske lik tidsbruk for å bli ferdig med nettet før skiløpere er ute.
Hvorfor kjøres det noen ganger to spor og andre ganger bare ett eller ingen spor?
Skiløpere har forskjellige ønsker. Noen er aktive utøvere, noen skøyter, noen har pulk etc. Vi forsøker i hovedsak å legge to spor, men i bakker legger vi bare ett eller ingen spor fordi det da er enklere å ploge/bremse. Selv om vårt løypenett er mye benyttet av aktive løpere er det i hovedsak turløpere som vårt nett er tilrettelagt best for.
Hvorfor kjøres det ikke løyper om dagen?
Noen synes det er leit at vi ikke preparerer løypene om dagen, f.eks ved store snøfall. Årsaken til dette er i hovedsak hensynet til sikkerheten. Det kan være farlig med for mye motorisert trafikk i løypenettet når det er mange skiløpere der. Vi forsøker å være ferdig til kl 10.00.
Hvorfor kommer dere så sent i gang med løypekjøringen om høsten?
Svaret på dette er rett og slett at det er været som bestemmer dette. Selv om det kan se hvitt og fint ut er realiteten det at en tråkkemaskin bør ha 50 cm snø for å arbeide. I tillegg er det ofte svært vått som denne vinteren. Dersom det ikke kommer tele i bakken, er både myrer og bekker åpne. Selv om vi i de siste årene har investert mye i rør mange steder, er realiteten at vårt løypenett langt på vei forutsetter både snø og tele.
Noen løyper er bedre grunnpreparert. Dette er f.eks lysløypene i sentrum og skiarenaen mellom Vierli og Rauland Høgfjellshotell. Disse blir åpnet som noen av Norges tidligste løyper hver sesong.
Spesielt i tiden rundt oppstart vil man oppleve at løypene ikke kjøres opp så ofte. Årsaken til dette er at vi rett og slett må spare på snøen. Ofte har vi fått det til å fryse til, og vi ønsker da ikke at en løypemaskin på mange tonn skal synke ned i terrenget og ødelegge løypene. Det er også slik at man ved å preparere ofte mister flere cm med snø. Ikke minst blir løssnø tatt av vinden.
Hvorfor preparerer dere ikke hver dag?
Dersom det er meldt uvær med mye snø og vind vil det ofte være til ingen nytte å kjøre.
Dersom løypenettet ikke er for slitt, vil det også noen ganger være praktisk å spare kjøringen slik at løypene forblir faste. Dersom det ikke er så kaldt vil preparering medføre at løypene blir litt bløtere. Dette prinsippet forsøker vi å følge i alpinnedfartene, hvor vi i hovedsak preparerer om kveldene.
Noen ganger er det også arrangementer i løypene. Vi er så heldige å være blant de mest snøsikre i landet og stadig oftere flyttes arrangementer hit. Vi har tross alt begrensede ressurser, og vil enkelte ganger prioritere dette.
Noen ganger må vi også hvile litt. Både maskiner og mennesker må en gang i blant ha litt vedlikehold, samtidig som det fra tid til annen skjer tekniske feil.
Hvorfor kan dere ikke kjøre forbi min hytte på formiddagen?
Svært mange ønsker at vi kjører forbi deres hytte når de skal gå ut, slik at løypene er perfekte. Til dette er det å si at vi har et langt løypenett å nå over. Vi må av praktisk og selvsagt økonomiske hensyn velge en rute på prepareringen som er mest mulig gunstig for gjennomføringen av arbeidet. På en ganske vanlig dag starter maskinene 0530. Til sammen kjører de over 200 km i løypenettet som er på 150 km. Noe dobbelkjøring blir det uansett, men vi kan ikke kjøre på kryss og tvers gjennom hele Rauland.
Hvorfor utelates noen løyper, men andre kjøres?
Stort sett er det været som avgjør om løypene kjøres. Enkel områder er spesielt utsatt i dårlig vær, slik som Silkedalen, Sveige Bru og også områder rundt Vierli. Selv om det kan være fint dere dere er, vil det kunne være et helt annet vær rett i nærheten.
I det nettet som ligger lavest, f.eks i lysløypenettet i Rauland sentrum og inne i skogen vil sannsynligheten for bedre vær og størst frekvens på løypekjøringen være best.
Langrenn på Rauland. 150 km preparerte løyper.
